过弯技巧是决定比赛胜负的关键因素之一。掌握正确的过弯方法能够有效减少速度损失，提高赛道通过效率。基础过弯技巧包括适当减速、调整车辆方向和避免碰撞。进入弯道前需要提前预判，通过刹车或手刹控制车速，保持车辆稳定性。同时要根据弯道形状选择最佳行驶路线，通常采用内外内路径可以缩短过弯距离。方向键和手刹的配合使用能更精准地控制车身角度，防止偏离赛道或撞墙。
最佳化漂移要求玩家准确把握漂移时机和角度，避免过度转向导致失控。双漂与连漂适用于连续弯道，通过多次短漂移保持高速通过。断位漂移则能在高速状态下快速调整车身方向，同时积累氮气值。对于特殊弯道如U型弯，可采用停滞漂移防止撞墙。漂移后衔接双喷或氮气加速能弥补速度损失，但需注意喷气时机与车头调整的同步性。
氮气加速在过弯中的应用需要谨慎处理。大角度弯道更适合使用氮气，建议选择内侧入弯路线以增加控制空间。高速状态下应采用方向键配合漂移键的方式过弯，必要时通过点刹微调车速。弹射过弯技巧强调刹车与油门的精准配合，入弯前适当减速，通过动力输出调整保持最佳入弯姿态，出弯时立即全油门加速。这种技术要求对车辆动力特性有充分理解。
连续弯道的处理需要综合运用多种技巧。W型、O型和S型连续弯道建议减少漂移频率，采用抓地过弯与小漂调整结合的方式。每次出弯后需立即调整车头至下次入弯的内线方向，速度高于150时需先点刹降速再小漂调向。对于狭窄弯道可采用漂移撞墙反弹技巧，利用车身碰撞调整方向。赛道熟悉度直接影响连续过弯成功率，需通过反复练习掌握各弯道的最佳通过节奏。
进阶技巧如CWW喷和快速出弯需要更高操作精度。CWW喷要求在漂移后衔接氮气与两次小喷，通过特定指法实现爆发加速。快速出弯通过双击漂移键中断当前漂移，适用于紧密连接的连续弯道。悬浮车等特殊车辆过弯时需注意延续点衔接，利用氮气和小喷保持速度。所有高级技巧的共同点在于对赛道几何特性的精确把握，以及操作时机的毫秒级控制。
建议从简单赛道开始，逐步掌握基础路线选择和速度控制，再过渡到漂移与氮气的配合使用。每次练习应重点关注特定技术环节，如入弯角度或喷气衔接时机。通过录像回放分析操作失误，调整按键节奏和力度。肌肉记忆的形成，复杂技巧将逐渐转化为本能反应，最终实现行云流水般的过弯表现。
